Тип КПП
6-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.
Конструкция коробок передач нового поколения предусматривает:
- установку пневмоусилителя переключения передач;
- применение электропневматического управления различной степени автоматизации;
- блокировку запуска стартера при включенной передаче;
- установку электронного датчика спидометра;
- применения ходоуменьшителя;
- дополнительный отбор мощности до 100 л.с.
Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере коробки передач 8+0,5 л.
ЯМЗ-1306 и ЯМЗ-1406 отличаются от базовых моделей ЯМЗ-336 и ЯМЗ-3361 наличием косозубых шестерен 1-й передачи и заднего хода.
ЯМЗ-1306-100 и ЯМЗ-1406-100 отличаются от переходных моделей ЯМЗ-1306 и ЯМЗ-1406 наличием картера сцепления с размерами по SAE N1 с люком для установки фланцевого пневматического усилителя выключения сцепления.
Передаточные числа
| Модель КПП | Передаточные числа | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | З/ход | |
| ЯМЗ-336 (базовая модель) |
6,39 | 3,65 | 2,23 | 1,42 | 1,00 | 0,75 | 6,00 |
| ЯМЗ-336-20 | |||||||
| ЯМЗ-336-21 | |||||||
| ЯМЗ-336-22 | |||||||
| ЯМЗ-3361 | 5,85 | 3,34 | 2,04 | 1,30 | 1,00 | 0,792 | 5,49 |
| ЯМЗ-3361-21 | |||||||
| ЯМЗ-3361-22 | |||||||
| ЯМЗ-1306* (переходная модель) |
6,39 | 3,65 | 2,23 | 1,42 | 1,00 | 0,75 | 6,00 |
| ЯМЗ-1306-100* (новое поколение) |
|||||||
| ЯМЗ-1306-150* (новое поколение) |
|||||||
| ЯМЗ-1406* (переходная модель) |
5,85 | 3,34 | 2,04 | 1,30 | 1,00 | 0,792 | 5,49 |
| ЯМЗ-1406-100* (новое поколение) |
|||||||
Технические характеристики
| Модель | Макс. входной крутящий момент, Н·м | Масса, кг | Управление переключением передач | Фланец крепления карданного вала | Дополнительный отбор мощности | Основное применение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ЯМЗ-336 (базовая модель) |
1200 | 285 |
Рычаг или механизм для подсоединения дистанционного привода с выводом соединительного валика налево или направо. |
ISO 8667-T180 |
От зубчатого венца на заднем конце промежуточного вала до 73,5 кВт (100 л.с.) и от косозубой шестерни промежуточного вала через боковой правый люк до 44 кВт (60 л.с). |
Автомобили МАЗ |
| ЯМЗ-336-20 | ||||||
| ЯМЗ-336-21 |
Капотные автомобили «Урал» |
|||||
| ЯМЗ-336-22 |
Бескапотные автомобили «Урал» |
|||||
| ЯМЗ-3361 | 1350 |
Автобусы ЛиАЗ, МАЗ, ЛАЗ, «Волжанин» |
||||
| ЯМЗ-3361-21 |
Капотные автомобили "Урал» |
|||||
| ЯМЗ-3361-22 |
Бескапотные автомобили «Урал» |
|||||
| ЯМЗ-1306* (переходная модель) |
1275 | 270 |
Автомобили МАЗ |
|||
| ЯМЗ-1306-100* (новое поколение) |
||||||
| ЯМЗ-1306-150* (новое поколение) |
Автомобили «Урал», «КрАЗ» |
|||||
| ЯМЗ-1406* (переходная модель) |
1375 |
Автобусы ЛиАЗ, МАЗ, ЛАЗ, «Волжанин» |
||||
| ЯМЗ-1406-100* (новое поколение) |
* Для двигателей с картером маховика по SAE N1.
